首先，由于舱与舱之间严密分开，因此在航行中，特别是在远洋航行中，即使有一两个舱区破损进水，水也不会流到其他舱区。从船的整体来看,仍然保持有相当的浮力，不致沉没。
其次，船上分舱，货物的装卸和管理比较方便。不同的货主可以同时在个别的舱区中装货和取化，提高了装卸的效率，又便于进行管理。另外，由于舱板跟船壳板紧密连结，起着加固船体的作用，不但增加了船舶整体的横向强度，而且取代了加设肋骨的工艺，使造船工艺简化。
中国船舶采用的水密隔舱结构，很早就受到国外的赞赏。元代意大利施行家马可·波罗在他的《游记》中，就对中国的船舶作了详细的描述。
两个人是约在咖啡馆见面的。等刘佩赶到的时候，侯杰已经赶到了。刘佩进门一眼就认出了侯杰。毕竟这个人长得太有特色了！30多岁的年轻人，却有谢顶的毛病。大大头上居然是一圈地中海！配上他那副大大的黑框眼镜，让人看起来相当有喜感。
侯杰扶了一下眼镜站起和刘佩握手，说道：“好，刘先生。我是侯杰。我也刚刚赶到。”
子，看来他确实是刚刚赶到，因为他什么也没点。当然，也有可能是这个教授有点儿小抠。刘佩问过侯杰之后叫来服务员点了两杯蓝山。
刘佩到现在也始终喝不惯咖啡。因为他觉得咖啡太苦了。于是他往咖啡杯里又放了一块方糖，用调羹搅拌着说道：“侯教授不用担心。我在网上说的事是真的。我再重复说一遍：我需要设计带水密隔舱的风帆战舰和商船，以及其他用途的船只，各种型号要齐。并且制作可拆解的直观模型，并附上图纸。要达到让一群小学文化的人照着图纸和模型能制造出来的程度。所有的材料费如我来承担。另外再给50万报酬。但是时间要快，两个月内我必须要拿到东西。”
刘佩说道：“像这种老式风帆船只设计起来很难吗？们应该把这些船只的设计都吃透了吧？”
刘佩听了大吃一惊，说道：“这怎么还需要重新设计呢？我想这些船只们电脑里都有图纸，在上面修修改改不行吗？”
刘佩这才明白了原因所在，他很沮丧的说道：“我还以为设计这种老式帆船很简单那！看来是我想的太简单了！”
这种老式风帆船只做什么？”
侯杰摇摇头说道：“刘先生，我能理解的想法，但是我不得不遗憾的告诉，这不是钱的问题。我举个例子。西方船只的设计有利于放置甲板炮，所以他们的战舰侧都密密麻麻的排满了炮口。但是他们的船只的抗沉太差，一旦船只出现无法快速修补的漏洞基本上就沉定了！而中国传统船只的水密隔舱则非常抗沉。甚至三、四个舱室一起进水都有挽救的可能！但是水密隔舱不适合放甲板炮，所以甲板炮的布置数量就要比同吨位的西方战舰少很多。而且甲板炮发的时候，甲板和下面的其他结构件要承受巨大的冲击力。如果是制造西方船只，我们直接按图纸制造就可以了。但是如果使用水密隔舱的话，我们必须就要计算甲板和其他构件能承受多少火炮的冲击力？能布置多少门火炮？光计算这个问题就需要几天的时间！而且，每一个问题解决之后，马上就会衍生出另一个问题。毕竟这是一种新设计，没有任何可以借鉴的数据。完成这一切需要时间！”
侯杰斩钉截铁的回答说道：“绝对不可能！这真的不是短时间内能完成的一项工程。”
刘佩发呆了好一阵子才抬起头来说道：“侯教授，是船只设计的大行家，那能说说，在大航海时代中西方船只的对比。哪种类型的船只最好用？”
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